在大家普遍认为帆船运动是西方的体育赛事时，其实帆船承载了中国传统文化很深的烙印。

帆船早期可以追溯到郑和下西洋时，堪称是“大航海时代”的先驱。15世纪郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家，所使用都为风力驱动的帆船。后来作为体育娱乐活动从荷兰开始兴起。

帆船运动看似只是大家合力的团队活动，但当你真正去体验时，才能领略其中“道可道，非常道”的意境。

?  《道德经》人法地、地法天、天法道、道法自然

当驾驶帆船时，你需要顺应自然规律去做。很多时候我们觉得自己可以改变世界，但实际上你需要先从改变自己开始入手。学会借力去成就事情，驾驶帆船亦是如此。你需要提前了解并借力天气状况，风力、温度、潮汐等都会影响你驾驶帆船。自然的力量过大或过小都影响你的驾驶，这就需要借助马达的力量去控制。

在茫茫大海上航行时，你感受到的是自己的渺小，心里面莫名的恐慌。这时候不仅是考验你心里承受力的过程，也是看你如借力自然规律的过程。你要判断风的方向，选择迎风航行或者顺风航行。面对挑战我们都会畏惧，但如果你已经抗住了更高纬的困难或挫折，低纬的困难也就不攻自破了。就像创业的过程一样，我们可能会困难重重，这时就要看你如何借势成为时代的企业，是借全球互联网之势，还是政策之势，还是……

互联网的浪潮袭来之时，柯达未借势数码成像、诺基亚手机未借势智能化都被时代之势抛弃。当困难来临时，有人看到的是垫脚石，有人看到的是绊脚石。像德鲁克所说，观念的转变并没有改变事实，但改变了人们对事实的看法。

?  《孙子兵法》“将”者，智、信、仁、勇、严也

将帅之才应该具备智谋、信义、仁义、勇武、严明。其中很重要的是说到做到，不仅严格要求团队之人，更重要的是以身作则严格要求自己。

在帆船上亦如此，作为船长的角色，你说的别人信吗？你做的别人服吗？船长不仅把握船的方向，更重要的是要在紧要关头做决策，成为大家的追随者。显然你的命令决定了船走向哪里去，充满了无限荣耀，但同时你需要时刻充满危机感，正如“战战兢兢如履薄冰”。

除了观念上要重视外，航行中需要思考环境对帆船的影响，未来有可能碰到的问题，事先做好预案。我们往往喜欢喊出：“大干多少天，迎接……的胜利”；但德鲁克曾说真正的管理之事，应该是枯燥乏味的，如何把例外的事情变成例行的事情这是每个管理者应该去思考的。

?  《庄子》虽有至知，万人谋之

即使存在最高的智慧，也匹敌不了万人的谋算。

在团队中，管理者的谋略很重要，而发挥团队成员的谋略更加重要。人是目的，而不是工具。。如何让每个人发挥出自己的潜质，实现大家的力量1+1大于2，这是管理者要思考的问题。

每个人有自己擅长的能力，有人擅长目标导向，有人擅长沟通交流，有人擅长执行，有人擅长……；如何帮每个人发挥他们的特长去实现团队目标。互联网时代木桶短板理论已经不再适用，取而代之的是长板理论。

在航行中，青岛帆船拓展有船长、瞭望手、键盘手、前帆手、主帆手，每个人在航行中把职责发挥极致，才能让船的航行更快的到达目标。如何让每个人感受到是团队中不可或缺的一部分，这样每个人的能动性才能更好的发挥。 

帆船可谓是诉说着传统文化的真谛，对于做人、做事、做企业都有很好的借鉴。

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